Royal Enfield Hindi

Royal Enfield Hindi Royal Enfield India कुल 13 बाइक पेश करती है। 13 नई रॉयल एनफील्ड बाइक शामिल हैं। देश में रॉयल एनफील्ड बाइक मॉडल की सूची में 12 क्रूजर बाइक, 1 ऑफ रोड बाइक शामिल हैं। भारत में कुछ लोकप्रिय रॉयल एनफील्ड बाइक में रॉयल एनफील्ड बुलेट 350, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 350 एक्स, रॉयल एनफील्ड हिमालयन, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 500, रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650, रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 350, रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 शामिल हैं। रॉयल एनफील्ड बुलेट 500, रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500X, रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्टॉर्म, रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500, रॉयल एनफील्ड क्लासिक क्रोम। दिसंबर 2019 तक, रॉयल एनफील्ड के भारत में 239 शहरों में फैले कुल 349 डीलरशिप हैं।

Royal Enfield Hindi

रॉयल एनफील्ड की शुरुआत 1893 में हुई जब कंपनी को एनफील्ड साइकिल कंपनी के नाम से जाना जाता था। एनफील्ड साइकिल ने अपनी पहली मोटरसाइकिल 1901 में बनाई और बाद के वर्षों में इसने आइकॉनिक बुलेट मॉडल को उतारा। भारतीय सरकार द्वारा भारतीय सीमा पर गश्त के लिए उपयोग की जाने वाली मोटरसाइकिल का चयन भारत सरकार द्वारा किया गया था। बुलेट को स्थानीय रूप से assemble करने के लिए, Redditch Company ने चेन्नई स्थित मद्रास मोटर्स के साथ भागीदारी की और Enfield India का जन्म हुआ। 1962 तक, भारत के एनफील्ड ने, भारत में parts के निर्माण के लिए आवश्यक सभी मशीनों का अधिग्रहण कर लिया और स्थानीय स्तर पर सभी आवश्यक parts का उत्पादन शुरू कर दिया। ब्रिटिश मूल मोटरसाइकिल निर्माता अब भारतीय वाहन निर्माता आयशर मोटर्स के स्वामित्व में है, विलय 1994 में हुआ था और तब से इसका नाम बदलकर रॉयल एनफील्ड इंडिया कर दिया गया है। रॉयल एनफील्ड इंडिया की वर्तमान में चेन्नई और तिरुवोट्टियूर (मूल कारखाना) के पास ओर गादाम में स्थित दो विनिर्माण इकाइयाँ हैं, जिनका उपयोग इंजन और कुछ मोटरसाइकिल मॉडल बनाने के लिए किया जाता है। रॉयल एनफील्ड इंडिया के उत्पाद पोर्टफोलियो में कैफे रेसर, क्रूसर, रेट्रो स्ट्रीट बाइक, स्टैंडर्ड स्ट्रीट बाइक और हिमालयन रेंज शामिल हैं।

एनफील्ड

“द न्यू एनफील्ड साइकिल कंपनी” का शेयर, 11 जनवरी 1897 को जारी किया गया

Eadie ने Mfieldlesex के Enfield में सरकार की लंबे समय से स्थापित रॉयल स्माल आर्म्स फैक्ट्री में आग के हथियारों के लिए सटीक पुर्ज़े की आपूर्ति करने के लिए ठेके हासिल किए थे, अब Sparkbrook में अपने ऑफ़शूट के साथ Enfield के लंदन बोरो ने ब्रांड नाम Royal Enfield मान लिया था। 1896 में उन्होंने एक नई सहायक कंपनी, द न्यू एनफील्ड साइकिल कंपनी लिमिटेड को भी शामिल किया, ताकि साइकिल के काम को ज्यादा से ज्यादा संभाला जा सके और 1897 में एनफील्ड ने पूरी तरह से साइकिल बनाने के साथ-साथ अन्य असेंबलरों के लिए भी सभी साइकिल असेंबली का काम ईडी से लिया।

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एनफील्ड ने मोटर साइकिल, 1901 और मोटर कार, 1902 में विविधता लाई। मोटर विभाग को एक अलग सहायक कंपनी में रखा गया, एनफील्ड ऑटोकार कंपनी लिमिटेड को 1906 में शामिल किया गया और हंट एंड, रेडडिच में नए कार्यों में स्थापित किया गया। हालाँकि, 19 महीने के बाद ही एनफील्ड ऑटोकार ने काफी नुकसान की सूचना दी और खुद ईदी से अलग होकर, शेयरधारक अधिक पूंजी प्रदान करने के लिए तैयार नहीं थे, इसलिए 1907 की शुरुआत में ईडी ने एडीए मैन्युफैक्चरिंग के अपने नियंत्रण को बीएसए को बेच दिया। शेयरधारकों को प्रस्तावित बिक्री के लिए अल्बर्ट एडी और रॉबर्ट वॉकर स्मिथ को बीएसए का निदेशक नियुक्त किया गया था। नए संयुक्त बीएसए और ईडीआई व्यवसाय ने “सैन्य और खेल राइफलें, (पैडल) साइकिल और साइकिल घटकों, मोटर-कारों आदि का निर्माण किया। बीएसए और ईडी साइकिल विशेषज्ञ। लेकिन 1957 में बीएसए के साथ अभी भी अल्पसंख्यक ईडी के शेयरधारक थे।

एनफील्ड ऑटोकार का व्यवसाय, जिसे प्लांट और स्टॉक कहना है, को बर्मिंघम के एल्ल्ड्स एंड ओनियन न्यूमेटिक इंजीनियरिंग को बेच दिया गया था। एनफील्ड साइकिल कंपनी ने हंट एंड परिसर को अपने कब्जे में ले लिया।

1955 में, एनफ़ील्ड साइकिल कंपनी ने चेन्नई में स्थित एनफ़ील्ड ऑफ़ इंडिया बनाने में भारत में मद्रास मोटर्स के साथ भागीदारी की और मद्रास में 350cc रॉयल एनफील्ड बुलेट मोटरसाइकिल को असेंबल करना शुरू किया। पहली मशीनों को इंग्लैंड से आयातित घटकों से इकट्ठा किया गया था। 1957 में शुरू, भारत के एनफील्ड ने भारत में घटकों के निर्माण के लिए आवश्यक मशीनों का अधिग्रहण किया, और 1962 तक सभी घटक भारत में बनाए गए।

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फ्रैंक वॉकर स्मिथ (1888-1962), रॉबर्ट वॉकर स्मिथ के सबसे बड़े बेटे, 1909 में एनफील्ड साइकिल कंपनी में शामिल हुए। 1914 में संयुक्त (अपने पिता के साथ) प्रबंध निदेशक की नियुक्ति की, उन्होंने पूरी जिम्मेदारी संभाली जब उनके पिता की मृत्यु 1933 में हुई थी। उनकी मृत्यु के बाद Enfield को निवेशकों ने E & HP स्मिथ द्वारा खरीदा गया था, जिसने 1967 में Enfield को £ 82,500 में Norton Villiers को बेच दिया था। जबकि Norton Villiers ने Enfield India का 33 प्रतिशत अधिग्रहण कर लिया था, Enfield के डीजल इंजन डिवीजन और पैडल चक्र और स्पेस डिवीजनों की संपत्ति नहीं ली गई थी।

रॉयल एनफील्ड ने 1967 की शुरुआत में बंद होने तक अपने रेडडिच कारखाने में साइकिलों का उत्पादन किया। कंपनी की आखिरी नई साइकिल 1965 में जारी की गई ‘रिवीलेशन’ छोटी गाड़ी थी। 1970 में मोटरसाइकिलों का उत्पादन बंद हो गया और मूल रेडडिच, वोस्टरशायर-आधारित कंपनी को भंग कर दिया गया। 1971।

Enfield of India ने ‘Bullet’ का उत्पादन जारी रखा, और 1999 में अपनी मोटरसाइकिल ‘Royal Enfield’ की ब्रांडिंग शुरू की। ट्रेडमार्क के मालिक डेविड होल्डर द्वारा लाए गए ‘Royal’ के उपयोग पर मुकदमा, Enfield of India के पक्ष में आंका गया, जो अब रॉयल एनफील्ड नाम के तहत मोटरसाइकिल का उत्पादन करता है। भारत में उत्पादित और बिक्री वाले मॉडलों में कैफे रैसर, क्रूजर, रेट्रो और एडवेंचर टूरर्स शामिल हैं।